1.燃料油的運動粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前G內(nèi)較常用的是40℃運動粘度和100℃運動粘度。過去的燃料油行業(yè)標準用恩氏粘度作為質(zhì)量(quality)控制指標（target aim)，用80℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級的主要依據(jù)，也是燃料油重要的質(zhì)量指標。
2.燃料油的水分，表示燃料油中水含量的多少，水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量增加(increase)，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料油機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火(flameout)、停爐等事故。
3.燃料油的色度，柴油(Diesel)顏色(colour)的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。
公路儀器指科學技術(shù)上用于實驗、計量、觀測、檢驗、繪圖等的器具或裝置。通常是為某一特定用途所準備的一套裝置或機器。儀器通常用于科學研究或技術(shù)測量、工業(yè)自動化過程控制、生產(chǎn)等用途，一般來說專用于一個目的的設(shè)備或裝置。
4.燃料油的密度（單位:g/cm3或kg/m3)，燃料油的質(zhì)量(quality)與體積（volume)之比，燃料油計量的重要依據(jù)，也是衡量燃料油組分的重要指標（target aim)。
5.燃料油的閃點，燃料油揮發(fā)氣體的閃火點，燃料油的安全性指標，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的包含比重。
6.燃料(fuel)油的凝點，輕質(zhì)燃料油不流動的溫度，衡量燃料油的低溫流動性指標，劃分柴油(Diesel)等級的主要依據(jù)。
7.燃料(fuel)油的酸度，表示燃料油中所含酸性物質(zhì)(substance)的多少，酸度過高，會腐蝕設(shè)備，也是輕質(zhì)燃料油重要的質(zhì)量指標。
8.餾程，表示輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況，判定燃料油各組分的重要方法(method)，燃料油重要的質(zhì)量指標（target aim)。
9.燃料油硫（化學符號：S）含量。燃料油中的硫及其衍生物(Derivatives)的含量，環(huán)保指標，燃料油中的硫含量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油，也是燃料油重要的質(zhì)量指標。
10.金屬元素含量，燃料油中金屬元素A
L、
V、Si等的含量A
L、
V、Si等金屬(Metal)元素的含量是被限制的，其對設(shè)備有危害。
11.殘?zhí)迹剂嫌徒?jīng)蒸發(fā)和熱解后所形成的殘留物，燃料油殘?zhí)慷啵砻魅剂嫌腿菀籽?Oxygen)化生成膠質(zhì)或積炭。
12.燃料油灰分，燃料油被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無機物灰分過多，將形成結(jié)垢（屬于化學**物），加劇設(shè)備的磨損，影響設(shè)備的正常運行機械。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。
13.燃料油的雜質(zhì)，燃料油中不溶合的沉淀物或懸浮物，機械(machinery)雜質(zhì)的存在將會堵塞油濾，加劇設(shè)備(shèbèi)的磨損，影響燃燒。
旋轉(zhuǎn)粘度計也是測定聚合物粘度的一種方法，但是很少用來測定熔體的粘度，它的局限性在于不容易得到剪切力和剪切速率等基本數(shù)據(jù)。
旋轉(zhuǎn)粘度計是用于測量液體的粘性阻力與液體動力粘度，廣泛用于測定油脂、油漆、塑料、食品、藥物、化妝品、膠沾品等各種流體的粘度。
14.氧(Oxygen)化安定性，用以表示餾分燃料油的氧化安定性、抗氧化能力，是柴油的重要質(zhì)量指標，能反映柴油的膠質(zhì)生成傾向。
15.
十六烷值，衡量柴油的發(fā)火性能(property)的高低，衡量柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能和做功能力的指標。
16.燃料油熱值，單位重量的燃料油完全燃燒時所放出的熱量(Heat)，燃料油產(chǎn)生熱量的高低，是評價燃料油質(zhì)量的主要指標（target aim)。
