“如果粘度等級 (ISO VG) 為 680 的油的油溫為 60 攝氏度，但軸頸軸承溫度為 88 攝氏度，它會影響油的狀況還是油能承受這個溫度？”
溫度會影響機械可靠性領域的許多事情。在這種升高的溫度下，您會預期粘度會降低，潤滑油膜變薄，磨損和擦傷條件加速，油會更快老化，添加劑會更快耗盡，腐蝕加速和油泥形成和清漆。
這些只是在較高溫度下運行的一小部分副作用，但它們對機器和潤滑劑的整體健康狀況起著至關重要的作用。
Svante Arrhenius 大約在 19 世紀之交提出了溫度和化學反應速率（油的氧化或化學老化）之間的關系。根據 Arrhenius 的速率規則，在達到基本活化溫度后，溫度每升高 10 攝氏度，潤滑劑的降解速度就會增加一倍。
也可以這樣說，如果你將溫度降低 10 攝氏度，你會期望將氧化率降低一半，從而使潤滑劑的壽命增加一倍。
粘度是潤滑劑最重要的一個特性，每個人都知道溫度的變化會導致粘度的變化。然而，很少有人意識到它有多大的影響。在上面的問題中，提到了 18 攝氏度的溫差。
假設所討論的潤滑劑是粘度指數為 95 的礦物基流體，這種溫差導致粘度下降了 71%。這種粘度下降對油膜強度和潤滑劑的能力產生了驚人的影響。防止軸頸軸承在邊界（金屬對金屬）條件下運行。
在軸頸軸承中選擇和使用 ISO VG 680 油是與眾不同的。這種特定的應用必須非常緩慢地移動和/或非常重的負載才能保證使用如此高的粘度。
例如，如果軸的直徑為 12 英寸，寬度為 12 英寸，以每分鐘 900 轉的速度旋轉，建議的工作溫度為 88 攝氏度，則在此溫度下所需的粘度為 15.8 厘沲 (cSt)。ISO VG 680 油提供 59.38 cSt。這是非常過分的，其后果可能是由于內部流體摩擦而導致熱量產生和能量消耗。
所以將溫度升高到88攝氏度會影響油的狀況，但發熱的根本原因可能是潤滑油選擇不正確。如果是這種情況，它很容易解決。
